自動車部品(独立系) 銘柄別 株価・収益(Price-Earnings)増減一覧
No. | 銘柄コード:銘柄名 [市場区分] | 予想 PER (倍)株価収益率 (Price Earnings Ratio) |
予想 PBR (倍)株価純資産倍率 (Price Book-value Ratio) |
株価 騰落率 (%) |
売上高 増減率(%) |
営業利益 増減率(%) |
経常利益 増減率(%) |
純利益 増減率(%) |
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サマリー | 直近の決算 | |||||||
日経平均株価 | 16.44 | 1.47 | 27.06 | - | - | - | - | |
輸送用機器 | 9.9 | 1 | 2.51 | - | - | - | - | |
1 | 3526:芦森工 [S] | 7.87 | 0.69 | 22.89 | 17.76 | 131.26 | 69.27 | 33.46 |
株価上昇・ 増収 増益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/9発表) | |||||||
シートベルトやエアバッグなど自動車安全部品が主力、消防用ホースや管路更生工法用材料も。 | ||||||||
2 | 6042:ニッキ [S] | 9.57 | 0.37 | 1.94 | 5.31 | -32.31 | -65.71 | -77.4 |
株価上昇・ 増収 減益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(7/31発表) | |||||||
CNG車向け燃料制御装置と汎用機向けが収益柱に。ガソリン車向けキャブレター製造は縮小。 | ||||||||
3 | 6493:NITTAN [S] | 10.27 | 0.25 | -19.35 | 3.14 | -109.93 | -77.28 | -179.75 |
株価下落・ 増収 減益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/1発表) | |||||||
エンジンバルブ主体の独立系部品企業。4輪向け中心、2輪・建機・船舶向けも。米国等に子会社。 | ||||||||
4 | 6584:三桜工 [P] | 6.34 | 0.57 | -18.33 | 7.4 | 54.05 | 60.82 | 829.5 |
株価下落・ 増収 増益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/6発表) | |||||||
自動車用の各種チューブや集合配管などを製造、国内シェア約4割。独立系。世界に工場多数。 | ||||||||
5 | 6982:リード [S] | 32.25 | 0.57 | 5.94 | -19.41 | -685.71 | -217.65 | -220.0 |
株価上昇・ 減収 減益 | 2025年第1四半期個別〔日本基準〕(8/9発表) | |||||||
SUBARUグループ向け車両部品が柱。バンパー、スポイラー(樹脂塗装品)などに強い。 | ||||||||
6 | 7208:カネミツ [S] | 8.42 | 0.39 | 3.78 | 2.53 | 4.81 | 9.32 | -25.96 |
株価上昇・ 増収 減益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/6発表) | |||||||
エンジン動力伝達の自動車用プーリ(滑車)で国内首位。日本の全自動車メーカーと取引実績。 | ||||||||
7 | 7214:GMB [S] | 6.3 | 0.27 | -32.5 | 10.92 | 40.58 | 31.68 | 20.49 |
株価下落・ 増収 増益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/9発表) | |||||||
独立系自動車部品メーカー。駆動系の新車用部品と補修用部品が柱。現代自動車向け3割強。 | ||||||||
8 | 7217:テイン [S] | 8.16 | 0.68 | -14.87 | -0.22 | -49.57 | -37.02 | -60.54 |
株価下落・ 減収 減益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/9発表) | |||||||
改造車用のサスペンション専業メーカー。英、米、香港、北京に営業拠点。新興国向け強化。 | ||||||||
9 | 7219:HKS [S] | 9.41 | 0.27 | -5.09 | -3.84 | -31.61 | -18.43 | -4.39 |
株価下落・ 減収 減益 | 2024年第3四半期連結〔日本基準〕(7/12発表) | |||||||
モータースポーツ向けマフラーなど改造部品を製販。部品の受託生産も。タイ、北米などに拠点。 | ||||||||
10 | 7228:デイトナ [S] | 6.85 | 1.06 | 14.17 | 1.38 | -13.79 | -8.41 | -4.81 |
株価上昇・ 増収 減益 | 2024年第2四半期連結〔日本基準〕(8/7発表) | |||||||
2輪車部品・用品の企画、卸売りを手がける。小売店も5店展開。インドネシアに進出。独立系。 | ||||||||
11 | 7231:トピー [P] | 8.88 | 0.33 | -15.33 | -9.67 | -91.38 | -42.15 | -58.19 |
株価下落・ 減収 減益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/2発表) | |||||||
商用車と乗用車ホイール、建機用履板で国内首位。電炉で鉄鋼生産するなど一貫成形に強み。 | ||||||||
12 | 7236:ティラド [P] | 15.71 | 0.5 | 66.67 | -0.58 | 43.76 | 50.26 | -9.52 |
株価上昇・ 減収 減益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/5発表) | |||||||
自動車・バイク・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み。 | ||||||||
13 | 7238:ブレーキ [P] | 5.17 | 0.32 | -9.09 | -3.0 | 170.71 | -83.55 | 369.27 |
株価下落・ 減収 増益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/8発表) | |||||||
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ADRで再建中。 | ||||||||
14 | 7239:タチエス [P] | 7.92 | 0.67 | 11.37 | 7.65 | 330.98 | 630.0 | 2728.3 |
株価上昇・ 増収 増益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/7発表) | |||||||
独立系自動車シート大手。ホンダ、日産向け中心。米アディエント、米リア等と提携し世界展開。 | ||||||||
15 | 7240:NOK [P] | 16.01 | 0.63 | 17.84 | 14.77 | 561.01 | 86.78 | 205.4 |
株価上昇・ 増収 増益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/2発表) | |||||||
独立系。自動車用オイルシールは日系向けに7割のシェア。フレキシブル基板(FPC)首位。 | ||||||||
16 | 7245:大同メ [P] | 9.46 | 0.34 | -5.82 | 10.79 | 55.37 | 59.25 | 176.33 |
株価下落・ 増収 増益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/8発表) | |||||||
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア3割。産業機械や造船用も強い。 | ||||||||
17 | 7247:ミクニ [S] | 6.96 | 0.28 | -26.77 | 4.17 | 43.24 | 78.57 | 478.38 |
株価下落・ 増収 増益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/9発表) | |||||||
2輪用と4輪用の電子制御燃料噴射装置や吸排気系が主力。家庭ガス制御器、航空機部品卸も。 | ||||||||
18 | 7255:桜井製 [S] | 183.63 | 0.39 | 4.45 | -8.73 | 68.57 | 102.5 | 103.75 |
株価上昇・ 減収 増益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/9発表) | |||||||
業界中位の自動車生産ライン用専用工作機と自動車部品が2本柱。ベトナム子会社で現地生産。 | ||||||||
19 | 7264:MURO [S] | 7.99 | 0.33 | -5.3 | -4.62 | -61.45 | -39.47 | -32.26 |
株価下落・ 減収 減益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/9発表) | |||||||
精密プレスメーカー。自動車用駆動部品が主。商用車、2輪向けも。金型から一貫生産が特徴。 | ||||||||
20 | 7265:エイケン工業 [S] | 15.07 | 0.51 | -25.03 | -1.41 | 67.65 | 43.53 | 9.09 |
株価下落・ 減収 増益 | 2024年第2四半期個別〔日本基準〕(6/5発表) | |||||||
全メーカー対応の補修用自動車フィルター主力。東南アジア向け強化。燃焼機器は部品に特化。 | ||||||||
21 | 7266:今仙電機 [S] | 8.4 | 0.23 | -14.76 | -3.35 | -1325.0 | 11.46 | 337.44 |
株価下落・ 減収 増益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/9発表) | |||||||
自動車部品メーカー。シート機構部品のアジャスターが主力。ランプ等も。ホンダ向け約4割。 | ||||||||
22 | 7268:タツミ [S] | 64.0 | 0.62 | 15.52 | 6.39 | 24.14 | 173.33 | 180.0 |
株価上昇・ 増収 増益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/6発表) | |||||||
ウィンドー、ブレーキが主力の自動車用部品メーカー。ミツバの子会社で5割近くがミツバ向け。 | ||||||||
23 | 7271:安永 [S] | 108.04 | 0.48 | -33.16 | -11.32 | -146.05 | -182.14 | -316.25 |
株価下落・ 減収 減益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/7発表) | |||||||
コンロッドなどエンジン部品製造。工作機械、環境機器も製造。2次電池向け新開発にも意欲。 | ||||||||
24 | 7273:イクヨ [S] | 28.05 | 0.66 | 95.29 | 5.79 | -402.7 | -347.73 | -519.23 |
株価上昇・ 増収 減益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/9発表) | |||||||
三菱自、日野、ふそう向けに合成樹脂の自動車内外装部品製造。国内軸だが東南アジアでも展開。 | ||||||||
25 | 7279:ハイレックス [S] | 26.57 | 0.34 | 12.34 | 8.01 | 205.84 | 812.9 | 120.0 |
株価上昇・ 増収 増益 | 2024年第2四半期連結〔日本基準〕(6/7発表) | |||||||
独立系。自動車用コントロールケーブル世界最大手。17カ国に生産拠点、組み立てまで一貫生産。 | ||||||||
26 | 7291:日本プラスト [S] | 7.8 | 0.21 | -20.22 | 2.95 | 2.57 | 49.53 | 50.68 |
株価下落・ 増収 増益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/9発表) | |||||||
樹脂とエアバッグなど主力の独立系自動車部品大手。売上高の7割が日産、3割がホンダ向け。 | ||||||||
27 | 7299:フジオーゼ [S] | 12.69 | 0.41 | 48.61 | 10.21 | 50.99 | 25.6 | -42.35 |
株価上昇・ 増収 減益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(7/26発表) | |||||||
大同特殊鋼系エンジンバルブ最大手。ディーゼル、ガソリン両方対応。M&A含め新規事業模索。 | ||||||||
28 | 7317:松屋R&D [G] | 13.03 | 2.79 | 11.14 | 18.02 | 115.93 | 125.35 | 175.2 |
株価上昇・ 増収 増益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/9発表) | |||||||
縫製自動機の開発・販売とエアバッグや自動車用シート、血圧計腕帯など縫製品の製造が2本柱。 | ||||||||
29 | 7318:セレンHD [G] | 11.86 | 1.15 | -3.5 | 4.62 | 21.01 | 17.86 | -37.13 |
株価下落・ 増収 減益 | 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/7発表) | |||||||
事業承継を契機に中小部品メーカーを買収し長期保有。短期投資や経営者・エンジニア派遣も。 |
※ 市場区分:P - 東証プライム、S - 東証スタンダード、G - 東証グロース