自動車部品（系列） 銘柄別 株価・収益（Price-Earnings）増減一覧

ＰＥＲ（株価収益率）の構成要素である株価・収益の増減をご比較いただけます。
株価・収益の過去１年間の増減の確認が可能です。
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収益（Ｙ軸）



【株価情報更新日】2024/11/7
No. 銘柄コード：銘柄名 ［市場区分］
予想
PER
（倍）株価収益率
（Price Earnings Ratio)
予想
PBR
（倍）株価純資産倍率
（Price Book-value Ratio)
 株価
騰落率
(%)		 売上高
増減率(%)		 営業利益
増減率(%)		 経常利益
増減率(%)		 純利益
増減率(%)
サマリー 直近の決算
日経平均株価 16.44 1.47 27.06 - - - -
輸送用機器 9.9 1 2.51 - - - -
1 3116：トヨタ紡織 [P] 8.5 0.82 -19.39 2.63 -24.67 -23.52 -30.46
株価下落・ 増収 減益 2025年第1四半期連結〔IFRS基準〕(7/31発表)
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位。
2 5949：ユニプレス [P] 9.2 0.31 5.78 0.56 11.94 22.51 22.85
株価上昇・ 増収 増益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/8発表)
自動車用プレス大手。日産向け７割程度。車体骨格や変速機部品、樹脂なども。世界３極体制。
3 6201：豊田織 [P] 13.94 0.7 0.32 15.32 29.3 25.34 27.86
株価上昇・ 増収 増益 2025年第1四半期連結〔IFRS基準〕(7/31発表)
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主。
4 6902：デンソー [P] 15.67 1.36 2.15 2.39 27.75 6.54 10.53
株価上昇・ 増収 増益 2025年第1四半期連結〔IFRS基準〕(7/31発表)
自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評。
5 6995：東海理 [P] 8.29 0.58 -1.87 2.23 -18.9 -36.3 -26.75
株価下落・ 増収 減益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(7/30発表)
トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。８割弱がトヨタ関連。
6 7212：エフテック [S] 16.19 0.17 -31.72 4.97 93.15 -41.56 -138.23
株価下落・ 増収 減益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/8発表)
ホンダ系部品会社。サスペンション、サブフレームなど足回り部品に強み。ホンダ向けが７割超。
7 7215：ファルテック [S] 6.86 0.25 -22.57 -4.3 16.78 49.4 35.14
株価下落・ 減収 増益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/8発表)
自動車外装部品と新車販売時装着のオプション用品も手がける。ＴＰＲ子会社、日産向け中心。
8 7218：田中精密 [S] 7.17 0.4 17.21 10.7 157.19 156.96 191.33
株価上昇・ 増収 増益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(7/31発表)
自動車、オートバイ部品製造中心。ホンダグループ向けが大半。米国、ＡＳＥＡＮに生産拠点。
9 7220：武蔵精密 [P] 11.85 1.06 31.85 7.89 73.04 68.37 65.39
株価上昇・ 増収 増益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/6発表)
シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが５割。アジア、南米は２輪向けが中心。
10 7222：日産車体 [S] 26.76 0.84 33.04 -7.05 -3471.67 -1316.35 -1412.75
株価上昇・ 減収 減益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(7/25発表)
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主。
11 7229：ユタカ技研 [S] 10.36 0.27 -7.95 -6.31 0.2 -1.22 10.49
株価下落・ 減収 増益 2025年第1四半期連結〔IFRS基準〕(8/5発表)
ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。北米や南米、アジアに生産拠点。２輪部品も強化中。
12 7241：フタバ [P] 10.01 0.51 -4.28 -8.9 -23.58 -17.94 -22.87
株価下落・ 減収 減益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(7/30発表)
自動車骨格プレス部品大手、プレス・溶接技術が核。マフラー国内首位。トヨタＧ向け７割強。
13 7242：カヤバ [P] 8.98 0.57 5.56 1.38 -4.39 -8.48 -22.96
株価上昇・ 増収 減益 2025年第1四半期連結〔IFRS基準〕(8/8発表)
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も。
14 7250：太平洋工 [P] 7.71 0.5 3.94 4.91 -11.73 -2.23 7.28
株価上昇・ 増収 増益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(7/25発表)
タイヤバルブとバルブコア世界首位級。プレス部品はトヨタ中心。タイヤ空気圧監視システムも。
15 7254：ユニバンス [S] 3.94 0.38 24.15 24.86 415.31 246.07 248.91
株価上昇・ 増収 増益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/9発表)
ミッション、アクスル等が主力。米国、アジアに生産拠点。販売比率は日産が約４割。農機向けも。
16 7256：河西工 [S] - - -31.56 7.86 -245.58 -67.49 -104.71
株価下落・ 増収 減益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/14発表)
自動車内装インテリア部品メーカー。ドアや天井など品目多彩。日産向け５割強。米英現地生産。
17 7259：アイシン [P] 13.38 0.68 -5.09 -0.64 -2.22 -59.65 -66.62
株価下落・ 減収 減益 2025年第1四半期連結〔IFRS基準〕(7/31発表)
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位。
18 7278：エクセディ [P] 18.0 0.82 60.84 2.84 69.14 52.96 35.84
株価上昇・ 増収 増益 2025年第1四半期連結〔IFRS基準〕(7/30発表)
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど。
19 7282：豊田合 [P] 9.08 0.64 -10.49 1.93 5.1 10.61 1.92
株価下落・ 増収 増益 2025年第1四半期連結〔IFRS基準〕(7/31発表)
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力。
20 7283：愛三工 [P] 6.82 0.65 19.55 20.33 47.44 42.85 39.0
株価上昇・ 増収 増益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(7/30発表)
トヨタ系自動車部品メーカー。電子制御燃料噴射装置や吸排気系が主力。トヨタＧ向け６割強。
21 7284：盟和産 [S] 16.02 0.37 19.0 1.18 18.18 15.82 48.83
株価上昇・ 増収 増益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/8発表)
トランク、マットなど自動車樹脂部品製造が主。住宅設備資材も展開。中国、タイ、米国に拠点。
22 7287：日精機 [S] 10.92 0.32 12.3 2.67 -5.38 -64.81 -93.4
株価上昇・ 増収 減益 2025年第1四半期連結〔IFRS基準〕(8/8発表)
２輪計器世界首位。４輪も強い。ヘッドアップディスプレー（ＨＵＤ）もトップ。ホンダ比率２割。
23 7292：村上開明 [S] 10.04 0.71 65.66 4.43 1.73 8.55 23.15
株価上昇・ 増収 増益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/8発表)
自動車用バックミラー最大手。取引先はトヨタ、スバルなど。２２年に大嶋電機製作所買収。
24 7294：ヨロズ [P] 27.77 0.44 29.48 6.54 -429.17 -267.02 -426.9
株価上昇・ 増収 減益 2025年第1四半期連結〔日本基準〕(8/9発表)
自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも。
25 7296：ＦＣＣ [P] 11.0 0.74 54.93 13.62 64.3 47.18 58.45
株価上昇・ 増収 増益 2025年第1四半期連結〔IFRS基準〕(8/2発表)
クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け５割。海外比率高くアジアが稼ぎ頭。
26 7313：ＴＳテック [P] 18.8 0.68 7.5 20.74 2420.2 154.0 1847.24
株価上昇・ 増収 増益 2025年第1四半期連結〔IFRS基準〕(8/9発表)
ホンダ系の４輪シート部品メーカー。２輪車用も手がける。約９割がホンダグループ向け。

　※ 市場区分：P - 東証プライム、S - 東証スタンダード、G - 東証グロース